人民网北京1月9日电(记者杜燕飞邦尼配资)2026年开年之际邦尼配资，央企重组再下一城。国务院国资委8日发布消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司(以下简称中国石化)与中国航空油料集团有限公司(以下简称中国航油)实施重组。
公开资料显示，中国石化是全球第一大炼油公司和我国第一大航油生产商，涵盖油气勘探、炼油化工、装备制造等能源全产业链。中国航油是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块。
业内人士认为，中国石化与中国航油重组邦尼配资，有利于降低航空燃料供应成本，增强我国航空燃料产业竞争力，促进航空业绿色低碳转型。
中国企业研究院首席研究员李锦表示，作为油气领域两大中央企业的“强强联手”，中国石化和中国航油重组后，双方可整合资源，避免同质化竞争，形成“炼化—航空燃油”协同效应。这是中央企业聚焦主责主业、优化布局的关键一步，其示范效应可能会带动更多领域的央企专业化整合，让国有资本在关键领域更具竞争力。
值得注意的是，在“双碳”背景下，民航运输业低碳发展持续推进，应用可持续航空燃料(SAF)成为当前行业应对全球气候变暖、进行碳减排的一项重要措施。
“中国石化拥有SAF生产技术，中国航油有推广渠道。”李锦表示，两大央企重组后，可以加速绿色航油商业化，帮航空业实现“减碳”目标，让绿色航油从“示范飞行”走进日常航班。
近年来，中央企业战略性、专业化重组整合“加速跑”。“十四五”时期，6组10家企业实现战略性重组，新组建设立9家中央企业，一系列专业化整合扎实开展，提高了国有资本的配置和运行效率。
国有经济布局优化和结构调整，是做强做优做大国有企业和国有资本的内在要求。“十五五”规划建议提出，推进国有经济布局优化和结构调整，增强国有企业核心功能、提升核心竞争力。在日前举行的中央企业负责人会议上，国务院国资委主任张玉卓表示，2026年国资央企将大力推进战略性、专业化重组整合和高质量并购。
“未来，中央企业重组将超越单纯的资产与规模叠加，更侧重于核心竞争能力的锻造与聚合。”中国企业改革与发展研究会研究员周丽莎表示，在全球产业链重构背景下，围绕新质生产力布局将成为央企重组整合核心逻辑，将更着力于提升产业链、供应链韧性和安全水平。央企重组会向产业链的特定关键环节、高端细分市场、专业服务平台深入，更注重打造开放协同的产业生态平台。依托资本市场进行专业化整合将成为常态，成为提升国有资本证券化率和运营效率的路径。
杜燕飞
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